今年冬天酷寒砭骨，寒风呼啸处，人们不约而同的裹紧了棉衣，然而从6号机组现场走出来的调试工程师们个个儿衣着单薄，甚至还念叨着：挺热啊！

原来他们刚做完热试试验，厂房里紧张的工作氛围足以让他们大汗淋漓。

灯火通明的调试大棚，公用系统科还开着工前会，这个阶段的通风、消防系统短期内大量集中移交，时间紧任务重，班组的成员们个个摩拳擦掌，全力以赴投入系统调试，保证冷试节点的顺利开展，大家分头行动，争分夺秒，丝毫不敢懈怠。

“身顿碌，汗已深，齐头并进踏征程。研理攻坚酬满志，倾情竭力逐梦人”，这是他们共同的诗与远方。

不远处的BX楼内，仪控科一回路班组正在展开一场“最强大脑”，他们在讨论超压保护方案。这群仪控小伙儿们，就地调试和组态设计，个顶个的能独当一面。“敢接硬仗，能打硬仗，打则必赢！”这份底气源于调试过程中不断地思考与积累。

6号机冷试工况下，压力超常态工况。为保证水压试验过程中，承压设备不出现意外超压，保护设备安全，仪控小伙儿们主动承接了设计超压保护系统的任务，经过反复分析论证，逐步优化，从逻辑设计到仪表选型，从电缆敷设到机柜端接，班组集齐精兵强将齐上阵，画面组态设计到6号机组一回路水压试验临时温度测量系统及超压保护系统全部调通，仅仅用时4天！这正是仪控人“游刃有余”的真实写照！

6号机组冷试结束后，安全壳试验就紧锣密鼓的张罗上了。10月天气转凉，性能试验科的几员大将依旧穿着夏季工作服。作为国内首个由业主自主实施的安全壳密封性试验，性能试验人员率先提出微负压安全壳音响泄露探测方法，大幅降低了调试费用，历经160余小时的连续作战，成功完成了82个C类贯穿件密封性试验和5项B类密封性试验，安全壳整体性能良好，真正实现了“风丝不透”。

11月份的港城，昼夜温差拉大，入职仅三五年的“机械新秀们”，经过6台柴油机调试历练，俨然成为经验丰富的调试能手。“这个气缸的声音不对，抓紧检查！”在首启试验进行时，机械人敏锐的察觉到某气缸有问题，这让紧张的调试任务不得不暂停，然而此台柴油机可用是开展热试的先决条件，他们恪勤匪懈，开缸查原因、协调备件进场。人员轮班，上演了机械人的“十夫楺椎，众喣飘山”。这支战斗力十足的团队要高效，更要质量，在柴油机厂房解决调试难题，创造出仅7天便实现柴油机从首启至可用的调试纪录。

“主控，稳压器射线检验隔离边界已经完成，是否可以开始探伤？”11月某天凌晨3点，役前检查组又一次拨通主控室值班电话，这已是当晚第三次确认射线检验开始时间了。

厂房外雨越下越大，厂房内，役检人员反复巡查隔离边界完整性后，又再次确认射线底片布置和源机状态，耐心等待着主控的指令。这支役检铁军持续保持射线探伤一次合格率，保障调试主线工作顺利推进。

进入12月，温度降至零下，夜里的气温更是滴水成冰，而6号机组调试区域的上空却热气升腾。核岛系统科人员通宵达旦，不懈努力，仅用10天就完成了乏燃料水池合格浓度的制备，提供了燃料进厂的前提条件。

6号机组非核冲转前夕，现场一台顶轴油泵电机出现问题，为保证非核冲转期间顶轴油系统的正常工作，电气科的工程师们紧急抢修。事出紧急，他们却没被打乱阵脚，从拆开油箱上盖板到吊运电机到检修厂房，在检修厂房中解体并排除问题后回装电机，从核实确认的备件信息到紧急吊运备件电机入场，重新端接校验并试车，环环相扣，井然有序。经过两天两夜的抢修，解决了问题，给焦灼的非核冲转小组服下了一颗定心丸。

接到晚上要进行非核冲转的命令，常规岛科系统负责人毫不畏惧，一边向冲转小组人员进行了详细的技术交底，一边对每个关键岗位和关键操作进行了缜密的部署。冬夜的厂房里，他们克服疲惫和困倦，小心翼翼地进行每一项操作，严谨细致地巡检每一个设备的运行状态。

经过近17个小时的连续奋战，传来了令人振奋的消息：“6号机组汽轮发电机组顺利稳定在1500rpm转速平台，各项参数正常。”